Mobilitätsverhalten

Täglich 32 Kilometer unterwegs

32 km legten Thurgauerinnen und Thurgauer im Schnitt im Jahr 2021 täglich innerhalb der Schweiz zurück. Dies entspricht ungefähr der Strecke von Frauenfeld nach Amriswil und ist 8 km weniger als noch im Jahr 2015. Dabei ist zu beachten, dass die Mobilität 2021 von der COVID-19-Pandemie beeinflusst wurde. Für die 32 km, die "der durchschnittliche Thurgauer" täglich bewältigt, benötigt er 72 Minuten.

Fast drei Viertel der Tagesdistanz mit dem Auto 

Im Thurgau wird der nit Abstand grösste Teil der mittleren Tagesdistanz mit dem Auto zurückgelegt. 17 % der Tagesdistanz oder 8 % der Unterwegszeit wird von der Thurgauer Bevölkerung mit dem öffentlichen Verkehr zurückgelegt. Zu Fuss oder mit dem Velo legen Thurgauerinnen und Thurgauer täglich 2,6 km zurück und sind dabei mehr als eine halbe Stunde unterwegs.
Im Vergleich zu 2015 hat der Anteil des öffentlichen Verkehr – vermutlich pandemiebedingt – leicht abgenommen, jener des Langsamverkehrs dagegen etwas zugenommen. Diese Veränderungen sind jedoch statistisch nicht signifikant. 

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Das Auto dominiert

Rund 80 % der Tagesdistanz für den Weg zur Arbeit und für den Einkaufsweg entfallen auf das Auto. Mit Ausnahme des Ausbildungs- und Schulweges setzen Thurgauerinnen und Thurgauer bei allen Aktivitäten mehrheitlich auf das Auto.

Die längsten Distanzen für Freizeitaktivitäten

Am häufigsten sind Thurgauerinnen und Thurgauer für Freizeitzwecke unterwegs. Rund 13 Kilometer oder 40 % der durchschnittlich pro Tag und Person zurückgelegten Distanz gehen auf Freizeitaktivitäten zurück. Der Arbeitsweg ist der zweithäufigste Mobilitätsgrund: 10 Kilometer oder 30 % der täglichen Distanz werden für den Arbeitsweg aufgewendet. Während sich der Arbeitsverkehr fast ausschliesslich auf die Werktage beschränkt, ist der Freizeitverkehr an allen Wochentagen gewichtig. 
Im Vergleich zu 2015 haben sich die Anteile der einzelnen Mobilitätszwecke kaum verändert. Absolut gesehen sind die Tagesdistanzen 2021 gegenüber der letzten Erhebung 2015 bei fast allen Mobilitätszwecken tendenziell kürzer geworden, am ausgeprägtesten beim Freizeitverkehr.

Kinder, Jugendliche und Rentner oft für Freizeitbeschäftigungen unterwegs 

Freizeitaktivitäten sind für alle Altersgruppen ein wichtiger oder sogar der wichtigste Grund, unterwegs zu sein. Dies gilt auch für Personen im Erwerbsalter. 35 % der täglich zurückgelegten 38 km gehen bei ihnen im Schnitt auf das Konto von Freizeitaktivitäten; auf den Arbeitsweg entfallen ebenfalls 35 % der Tagesdistanz. Kinder und Jugendliche legen gar 61 % der durchschnittlich 21 km Tagesdistanz in der Freizeit zurück. An zweiter Stelle folgt bei ihnen der Weg zur Ausbildung (22 % der Tagesdistanz).
Ebenfalls über 60 % der 18 km Tagesdistanz legen Seniorinnen und Senioren für Freizeitaktivitäten zurück. Der zweithäufigste Grund, aus dem Haus zu gehen, ist bei ihnen das Einkaufen (26 % der Tagesdistanz).

Männer mobiler als Frauen 

Männer sind im Schnitt über weitere Strecken unterwegs als Frauen. Während Thurgauer Männer durchschnittlich täglich 46 km zurücklegen, sind es bei den Frauen 28 km. Je 35 % der zurückgelegten Strecke entfallen bei den Männern auf Freizeitaktivitäten und auf den Arbeitsverkehr. Bei den Frauen ist der Anteil des Freizeitverkehrs mit 45 % wesentlich höher, der Anteil des Arbeitswegs mit 23 % dagegen kleiner als bei den Männern.

Junge Erwachsene mit den weitesten Distanzen

Personen zwischen 18- und 24-Jahren sind täglich 52 km unterwegs, sie legen somit deutlich weitere Strecken zurück als der Durchschnitt. Merklich kleinere Strecken als der Schnitt legen Kinder sowie Seniorinnen und Senioren zurück.

Berufstätige und Hochqualifizierte mit den weitesten Tagesdistanzen  

Die längsten Tagesdistanzen legen Personen zurück, welche im Berufsleben stehen. Auch Personen mit einer höheren Ausbildung legen oft weite Strecken zurück: Wer einen Hochschulabschluss hat, ist im Mittel täglich knapp 40 km unterwegs und damit deutlich mehr als der Schnitt. 

Kaum Unterschiede zwischen Stadt und Land 

Ob jemand in einer Stadt oder auf dem Land wohnt, hat kaum Einfluss auf die Tagesdistanz. So sind im ländlich geprägten Thurgau die Tagesdistanzen nicht grösser als in der gesamten Schweiz. Auch innerhalb des Thurgaus gibt es keinen signifikanten Stadt-Land-Gegensatz.

Meist nur ein einziges Verkehrsmittel 

Über 90 % der Wege werden mit nur einem Verkehrsmittel zurückgelegt. Etwas über die Hälfte der Wege werden ausschliesslich mit dem motorisierten Individualverkehr bewältigt, ein Viertel aller Wege nur zu Fuss, 8 % nur mit dem Velo und 5 % mit dem öffentlichen Verkehr (inkl. Fussweg zur ÖV-Haltestelle).

Hinweis:
Da die Daten aus der Erhebung "Mikrozensus Mobilität und Verkehr" aus einer Stichprobenerhebung hochgerechnet wurden, sind sie mit einem Unschärfebereich behaftet.

Daten und weitere Informationen